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地区:拉萨市
  类型:圣卢西亚剧
  时间:2024-06-02 08:59
剧情简介

  中新网6月1日电(记者 张尼)“有的家长在电动自行车的踏板上放置小板凳,让儿童坐在上面,一旦紧急刹车,儿童的头便很容易撞在车子的硬物上,而儿童站在踏板上会因为缺乏保护,极容易被甩出去,”公安部道路交通安全研究中心交通安全宣传教育研究部讲师朱弘昊日前提醒。

  “六一”儿童节来临之际,儿童健康成长话题备受关注。近日,在中国人民大学公共传播研究中心主办的儿童道路安全研讨会上,儿童安全座椅使用与电动自行车头盔佩戴成为与会专家热议话题。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  道路交通伤害是影响儿童健康成长的第一大风险因素。世界卫生组织2023年底发布的《2023年全球道路安全现状报告》显示,道路交通伤害仍是全球5-29岁儿童和青年的第一大死因,平均每分钟就有2人死于交通伤害,每天死亡人数超过3200人。

  在我国,道路交通伤害是1-14岁儿童的第二致死原因,是15-19岁青少年第一致死原因,平均每天有10名孩子(0-18岁)会因为道路交通事故死亡,53名孩子因道路交通事故受到伤害。

  近年来,伴随着电动车被越来越多家长用来接送孩子,乘坐电动自行车逐渐成为学龄前儿童和小学生发生交通伤害的主要交通方式。

  朱弘昊表示,儿童乘坐电动车发生交通事故造成伤亡的两个重要因素是未能正确佩戴安全头盔以及未安装配备安全座椅。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  朱弘昊特别强调:“6岁以下儿童搭乘电动自行车,家长在车后安装配备有安全带的安全座椅更安全。”

  不过在专家看来,目前在我国,非机动车儿童约束系统的国家标准亟待完善。

  2012年7月1日,强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。但截至目前仍未有针对非机动车儿童约束系统的国家标准。

  中国政法大学法学院讲师张冬阳表示,正是因为非机动车儿童安全座椅还没有相关的国家标准或行业标准,相关监管也有待完善,造成市场上这类产品的质量良莠不齐,也给家长为孩子选购电动车儿童安全座椅带来了困难。

  业内专家呼吁,应尽快研究出台非机动车儿童安全座椅国家标准和配套的儿童道路交通安全头盔(非玩具类)国家标准,切实保障儿童出行安全。(完)

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郑俊成

发表于2分钟前

回复 黄心贞 :9月4日,📯🎸规划建设保障性住房工作部署电视电话会议在京召开,🏚🏞会议明确了我国规划建设保障性住房所面临的问题和今后的工作方向。🐒🍮🌫⃣🦞其中提出,🔤☦🐟🦝保障性住房要实施严格封闭管理,🛌🛕不得上市交易。🦱🌻☎👖很快,☂👯🦉不少房产自媒体将这一表述解读为“现有经适房、👍🦧🛵🤏限价房、😂👵🍈共有产权房等保障性住房不能上市交易”,🔸🥝⬜🖐并进行传播。👠🐼这使得不少已购买经适房等保障房的家庭担心将来无法交易,🍃⚠🕚开始扎堆办理“经转商”(经济适用房转为商品房)手续。😚🤮💰


毛怡君

发表于5分钟前

回复 许羽花 :2022年修改的《中华人民共和国反垄断法》提出,🚊🎖🔗要引导企业合规经营。🧈🃏🍷🗒近年来,🤤🦌⏲随着经营者集中监管不断深入推进,®➿🐍企业依法申报意识显著增强,▶🦹🥼部分企业特别是中小规模企业在合规认识和能力建设方面还存在不足,🧪🍶♑加强合规指导的需求较为强烈。⛸😆👁🔈为贯彻落实党中央、📭💿🚀♻国务院有关常态化监管决策部署,☝🔭📵服务企业做好合规建设,🚭⚠🥈🔴市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》《国务院关于经营者集中申报标准的规定》《经营者集中审查规定》等规定,🛢👬🏓研究制定了《指引》。🔹🦺🎃🧶🕢


张乔易

发表于5分钟前

回复 陈信瑶 :专家:6岁以下儿童乘电动自行车应配安全座椅


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